नोएडा और ग्रेटर नोएडा वेस्ट में रहने वाले लोगों के लिए मेट्रो कनेक्टिविटी को लेकर बड़ी खबर है। केंद्र सरकार ने नोएडा मेट्रो की एक्वा लाइन के विस्तार को मंजूरी दे दी है। बुधवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में हुई केंद्रीय कैबिनेट की बैठक में इस परियोजना को हरी झंडी दी गई। करीब 2,390 करोड़ रुपये की लागत से एक्वा लाइन का 8.449 किलोमीटर लंबा विस्तार किया जाएगा। इस नए कॉरिडोर से नोएडा सेक्टर-51 को ग्रेटर नोएडा सेक्टर-4 से जोड़ा जाएगा।
इस परियोजना का उद्देश्य नोएडा और ग्रेटर नोएडा वेस्ट के तेजी से विकसित हो रहे आवासीय, व्यावसायिक और संस्थागत क्षेत्रों को बेहतर सार्वजनिक परिवहन सुविधा देना है। नए मेट्रो कॉरिडोर में पांच एलिवेटेड स्टेशन बनाए जाएंगे। इसके शुरू होने के बाद कई ऐसे इलाकों को मेट्रो नेटवर्क से बेहतर कनेक्टिविटी मिलने की उम्मीद है, जहां फिलहाल सार्वजनिक परिवहन के सीमित विकल्प उपलब्ध हैं।
सेक्टर-61 पर ब्लू लाइन और एक्वा लाइन के बीच मिलेगा इंटरचेंज
इस विस्तार परियोजना की सबसे अहम विशेषता नोएडा सेक्टर-61 पर दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन के साथ इंटरचेंज सुविधा होगी। इससे एक्वा लाइन से सफर करने वाले यात्रियों को दिल्ली मेट्रो के बड़े नेटवर्क से जुड़ने का अतिरिक्त विकल्प मिलेगा।
इसका लाभ उन यात्रियों को हो सकता है, जिन्हें नोएडा और ग्रेटर नोएडा वेस्ट से दिल्ली के अलग-अलग हिस्सों में रोजाना आना-जाना पड़ता है। अभी यात्रियों को कई जगहों पर मेट्रो बदलने या सड़क मार्ग का सहारा लेने की जरूरत पड़ती है। नया कॉरिडोर तैयार होने के बाद यात्रा के विकल्प बढ़ेंगे और दिल्ली-एनसीआर के बीच आवागमन अधिक सुविधाजनक हो सकेगा।
गौरतलब है कि इससे पहले 28 अगस्त को नोएडा सेक्टर-51 स्थित एक्वा लाइन स्टेशन और दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन के बीच स्काईवॉक खोला गया था। इसके जरिए यात्री बिना नया टिकट खरीदे दोनों मेट्रो नेटवर्क के बीच आवाजाही कर सकते हैं। अब प्रस्तावित विस्तार से इस कनेक्टिविटी को और आगे बढ़ाने की योजना है।
इन पांच स्टेशनों से होकर गुजरेगी नई मेट्रो लाइन
स्वीकृत परियोजना के तहत 8.449 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड कॉरिडोर बनाया जाएगा। इसमें पांच स्टेशन होंगे और यह नोएडा सेक्टर-51 से शुरू होकर ग्रेटर नोएडा सेक्टर-4 तक पहुंचेगा।
इस विस्तार से नोएडा के सेक्टर-70, 72, 73, 122 और 123 सहित पार्थला क्षेत्र को मेट्रो नेटवर्क से बेहतर संपर्क मिलने की उम्मीद है। वहीं, ग्रेटर नोएडा वेस्ट के सेक्टर-1 और सेक्टर-4 के इलाकों को भी इसका लाभ मिल सकता है।
नोएडा प्राधिकरण के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और नोएडा मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (NMRC) के प्रमुख कृष्ण करुणेश ने कहा कि इस विस्तार से मेट्रो कनेक्टिविटी नोएडा के कई नए सेक्टरों और ग्रेटर नोएडा वेस्ट के इलाकों तक पहुंचेगी। इससे इन क्षेत्रों के लोगों को दिल्ली मेट्रो नेटवर्क से जुड़ने का बेहतर विकल्प मिलेगा।
मॉल, ऑफिस और रोजगार केंद्रों तक पहुंच होगी आसान
नई मेट्रो लाइन का लाभ केवल आवासीय इलाकों तक सीमित नहीं रहेगा। इसके रास्ते में आने वाले कई व्यावसायिक और रोजगार केंद्रों तक पहुंच भी आसान होने की उम्मीद है।
परियोजना से गौर सिटी मॉल, H&S मॉल, ब्लू सफायर मॉल और ग्रेटर नोएडा के सेक्टर-4 में विकसित हो रहे व्यावसायिक परिसरों को बेहतर कनेक्टिविटी मिल सकती है। इसके अलावा नोएडा के सेक्टर-51 में IKEA और सेक्टर-73 में एन्थूरियम मॉल तक पहुंच भी सुविधाजनक होने की संभावना है।
रोजगार और ऑफिस क्षेत्रों की बात करें तो सेक्टर-60 में टेक महिंद्रा और TCL टेक, सेक्टर-73 में ऑयल इंडस्ट्री डेवलपमेंट बोर्ड तथा ग्रेटर नोएडा सेक्टर-4 में गोल्डन-1 कमर्शियल स्पेस जैसे स्थानों तक पहुंच बेहतर हो सकती है। इन इलाकों में काम करने वाले कर्मचारियों को निजी वाहनों और सड़क परिवहन पर निर्भरता कम करने का विकल्प मिल सकता है।
स्कूल, अस्पताल और रिहायशी सोसायटियों को भी फायदा
मेट्रो विस्तार से आसपास के शैक्षणिक और स्वास्थ्य संस्थानों तक पहुंच में भी सुधार होने की उम्मीद है। प्रस्तावित कॉरिडोर से दिल्ली पब्लिक स्कूल, सेक्टर-122, कैलाश अस्पताल, सेक्टर-70 और 62 में स्थित रामा अस्पताल तथा सेक्टर-51 के क्लाउडनाइन अस्पताल जैसे संस्थानों तक आने-जाने वाले लोगों को सुविधा मिल सकती है।
इसके अलावा नोएडा के सेक्टर-122 में स्थित क्लियो काउंटी और ग्रेटर नोएडा वेस्ट की गौर सिटी-1 तथा गौर सिटी-2 जैसी बड़ी आवासीय सोसायटियों के निवासियों को भी इस परियोजना से लाभ मिलने की उम्मीद है।
इन क्षेत्रों में बड़ी संख्या में परिवार रहते हैं और कई लोग रोजाना नौकरी, पढ़ाई, इलाज तथा अन्य कामों के लिए नोएडा और दिल्ली के अलग-अलग इलाकों में जाते हैं। ऐसे में मेट्रो नेटवर्क का विस्तार उनके लिए सार्वजनिक परिवहन का एक अतिरिक्त विकल्प उपलब्ध करा सकता है।
मेट्रो नेटवर्क बढ़कर 71.878 किलोमीटर होने का अनुमान
इस परियोजना के पूरा होने के बाद नोएडा और ग्रेटर नोएडा में संचालित मेट्रो रेल नेटवर्क की कुल लंबाई बढ़कर 71.878 किलोमीटर हो जाएगी। सरकार के अनुसार, विस्तार से उन इलाकों को भी मौजूदा मेट्रो नेटवर्क से जोड़ने में मदद मिलेगी, जहां अभी प्रभावी सार्वजनिक परिवहन की सुविधा सीमित है।
सरकार का मानना है कि मेट्रो कनेक्टिविटी बढ़ने से सड़क पर निजी वाहनों का दबाव कम करने में मदद मिल सकती है। इससे ट्रैफिक जाम और यात्रा के समय में कमी आने की संभावना है। मेट्रो जैसे सार्वजनिक परिवहन के अधिक इस्तेमाल से पेट्रोल और डीजल से चलने वाले वाहनों पर निर्भरता घट सकती है, जिससे कार्बन उत्सर्जन कम करने में भी मदद मिलेगी।
इसके साथ ही दिल्ली एयरपोर्ट, रेलवे स्टेशनों और बस डिपो जैसे प्रमुख परिवहन केंद्रों तक पहुंच बेहतर होने से यात्रियों को आगे की यात्रा के लिए भी सुविधाजनक विकल्प मिल सकते हैं। नए स्टेशनों के आसपास व्यावसायिक गतिविधियों और स्थानीय कारोबार को बढ़ावा मिलने की उम्मीद भी जताई गई है।
पहले प्रस्तावित था 18 किलोमीटर का कॉरिडोर
एक्वा लाइन के विस्तार की योजना में पहले बदलाव भी किए गए हैं। शुरुआती प्रस्ताव में दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन के सेक्टर-61 स्टेशन से ग्रेटर नोएडा के नॉलेज पार्क-5 तक करीब 18 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर बनाने की परिकल्पना की गई थी।
हालांकि, गौर चौक से होकर प्रस्तावित गाजियाबाद-जेवर रीजनल रैपिड ट्रांजिट कॉरिडोर (RRTC) की योजना सामने आने के बाद नोएडा मेट्रो रेल कॉरपोरेशन को विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) में बदलाव करना पड़ा। इसके बाद परियोजना के वर्तमान स्वरूप को मंजूरी मिली है।
नोएडा और ग्रेटर नोएडा वेस्ट के लिए क्यों अहम है यह परियोजना?
नोएडा और ग्रेटर नोएडा वेस्ट में पिछले कुछ वर्षों में आवासीय सोसायटियों, व्यावसायिक परिसरों और रोजगार केंद्रों का विस्तार हुआ है। आबादी और कारोबारी गतिविधियां बढ़ने के साथ इन इलाकों में सड़क यातायात तथा सार्वजनिक परिवहन की मांग भी बढ़ी है।
ऐसे में एक्वा लाइन का विस्तार इन क्षेत्रों को दिल्ली-एनसीआर के व्यापक मेट्रो नेटवर्क से जोड़ने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है। हालांकि, यात्रियों को वास्तविक सुविधा परियोजना के निर्माण और उसके संचालन में आने के बाद ही मिलेगी। फिलहाल केंद्रीय कैबिनेट से मंजूरी मिलने के बाद इस कॉरिडोर को आगे बढ़ाने का रास्ता साफ हुआ है।
